"AOX-M" -serie elektrisch aangedreven multi-turn klepactuator met integrale besturing is ontwikkeld door AOX. Het heeft vele soorten en kan vlinderkleppen, kogelkranen, schuifafsluiters, klepafsluiters, regelkleppen en andere kleppen aansturen. Het is geschikt voor papierfabricage, elektriciteitscentrales, verwarming, gebouwautomatisering en andere industrieën. Na jaren van oefenen en upgraden is het de enige keuze voor elektrische actuatoren.
"AOX-M"-serieElektromotor bediende klepaandrijving met meerdere draaiingen met geïntegreerde besturingis ontwikkeld door AOX. Het heeft vele soorten en kan vlinderkleppen, kogelkranen, schuifafsluiters, klepafsluiters, regelkleppen en andere kleppen aansturen. Het is geschikt voor papierfabricage, elektriciteitscentrales, verwarming, gebouwautomatisering en andere industrieën. Na jaren van oefenen en upgraden is het de enige keuze voor elektrische actuatoren.
"AOX-M"-serieElektromotor bediende klepaandrijving met meerdere draaiingen met geïntegreerde besturingkeurt anti vallende bouten goed. Bij het verwijderen van de schaal vallen de bouten niet af wanneer ze aan de schaal zijn bevestigd en de externe schroeven zijn gemaakt van 304 roestvrij staal. De inbouwmaat van de bodem voldoet aan de internationale norm iso5210. De aandrijfasbus kan naar wens worden gedemonteerd en verwerkt, met een goede compatibiliteit. Het kan verticaal of horizontaal worden geïnstalleerd.
Koppelbereik: |
40 - 1000 Nm directe uitgang |
Snelheid: |
34 35 45 67 70 90 (tpm) |
Omgevingstemperatuur: |
-30°C --+70°C Optioneel; -40°C- 60°C |
Anti-vibratie niveau: |
JB/T8219 |
Geluidsniveau: |
Minder dan 75 dB binnen 1 m |
Corrosieniveau: |
Epoxy poedercoating NEMA 4X corrosiebescherming is optioneel. |
Explosieveilig niveau: |
Exd IIC T5-ontwerp |
Motorspecificatie: |
Klasse F, met thermische beveiliging tot 135 °C |
Elektrische interface: |
2* NPT 3/4, 1* NPT1 1/2 |
Beschermingsgraad: |
IP67, optioneel: IP68 |
Aansluitmaat: |
ISO5210 (type stuwkracht) en JB2920 (type met drie klauwen) |
Motorspecificaties: |
Klasse F, met thermische beveiliging tot +135 °C (+275 °F) |
Werkend systeem: |
Aan-uit Type: S2 15 min, niet meer dan 600 keer per uur start. |
Modulerend type: |
S4 50%, tot 600 triggers per uur |
Uitgangssignaal: |
4 - 20 mA; 0 - 10 V; 2 - 10 V |
Instelling voor verliessignaalmodus: |
Nvt |
Andere Functie: |
Koppel bescherming; Bescherming tegen oververhitting van de motorâ Vochtbestendige kachels (anti-vocht apparaat) |
Model |
Uitgangskoppel: |
Snelheid |
Maxshaft diameter: |
Stroom |
Nominale stroomï¼Aï¼50HZ |
Flens |
Gewicht |
drie fasen |
|||||||
N·m |
RPM |
mm |
W |
380V |
ISO5210 |
Kg |
|
AOX-M-007 |
70 |
45 |
Φ28 |
400 |
2.42 |
F10 |
32 |
70 |
90 |
400 |
2.95 |
||||
AOX-M-010 |
120 |
35 |
Φ28 |
600 |
2.25 |
F10 |
38 |
120 |
70 |
600 |
3.18 |
||||
120 |
105 |
800 |
5.15 |
||||
AOX-M-020 |
300 |
34 |
Φ40 |
1100 |
4.50 |
F14 |
68 |
300 |
67 |
1100 |
6.85 |
||||
AOX-M-050 |
450 |
34 |
Φ40 |
1100 |
9.58 |
F14 |
70 |
450 |
67 |
1500 |
14.80 |
||||
AOX-M-060 |
600 |
34 |
Φ55 |
3000 |
10.89 |
F16 |
103 |
600 |
67 |
4000 |
16.50 |
||||
AOX-M-080 |
800 |
34 |
Φ55 |
3000 |
12.43 |
F16 |
103 |
800 |
67 |
4000 |
23.50 |
||||
AOX-M-100 |
1000 |
34 |
Φ55 |
4000 |
30.20 |
F16 |
103 |
We staan altijd klaar voor het leveren van het monster en het produceren van enkele kleine bestellingen, om het bedrijf goed te kunnen ontmoeten. We staan altijd klaar om van u te horen.
Vraag: Kan ik uw bedrijf bezoeken als we geïnteresseerd zijn in uw niet-opdringerige elektrische actuator uit de AOX-M-serie?
A: Natuurlijk is uw bezoek ons een genoegen.
Vraag: Kunt u mij meer gedetailleerde informatie over de actuator sturen?
A: Ja, u kunt mij een e-mail sturen over uw vraag en ik zal u de gedetailleerde informatie sturen die u nodig heeft.
Motorbeveiliging voor compacte multi-turn elektrische actuator uit de AOX-M-serie.
Om de motor te beschermen tegen oververhitting, zijn er twee series thermische schakelaars geïnstalleerd in de driefasige motor of eenfasige motorwikkeling binnenin. Ze zijn betrokken bij het regelcircuit om schade aan de motor door oververhitting van de wikkeling te voorkomen.